VELOS ELECTRIQUES GITANE COLLECTION 2018

Si subir les embouteillages dans les grandes métropoles, savamment organisés par Madame Hidalgo à Paris, vient à bout de votre patience, ou si supporter les transports en commun bondés et parfois défaillants vous déprime, alors, pensez au vélo à assistance électrique. C'est un moyen de transport ou de loisir efficace, économique et bénéfique pour la santé. GITANE, la célèbre marque française de vélos, nous a présenté et fait essayer ses nouveautés.

Made in France

L’entreprise a été créée en 1928 par Marcel Brunelière et Eugène Redois près de Nantes, à Machecoul, à la fin des années 1920. Elle connut un développement rapide et a été partenaire historique des plus grands champions tels Jacques Anquetil, Bernard Hinault, Laurent Fignon. En 1992, pour faire face à la concurrence asiatique, les cycles GITANE, PEUGEOT ainsi que BH (Beistegui Hermanos) en Pays Basque Espagnol se rapprochent pour créer le groupe CYCLEUROPE. Aujourd’hui, les bicyclettes GITANE sont toujours assemblées en France, mais à Romilly-sur-Seine (Aube). En quelques années, GITANE est devenue la première marque de vélo électrique en France.

Le Vélo à Assistance Electrique (VAE)

Un vélo à assistance électrique répond aux principes généraux suivants :

• l’assistance électrique ne fonctionne que si l’utilisateur pédale,
• la puissance nominale du moteur ne doit pas dépasser 250 watts,
• le moteur se déconnecte dès que la vitesse atteint 25 km/h.

Toutefois, les VAE peuvent se décliner en versions "Rapide" ou "Course", qui assistent au pédalage jusqu'à 45 km/h ou 75 km/h. Dans ce cas, ils sont assimilés à des cyclomoteurs aux yeux du code de la route, avec les contraintes qui y sont liées :

• ne peuvent être utilisés qu'à partir de 14 ans avec le permis AM (ex. : BSR), mais sans aucun permis pour les personnes nées avant le 1^er janvier 1988,
• port d'un casque moto homologué obligatoire,
• muni des équipements obligatoires du cyclomoteur : feux avant et arrière, feux stop, totaliseur kilométrique et tachymètre, rétroviseur,
• assurance obligatoire.

Indépendamment de la motorisation, les VAE sont disponibles en type urbain, VTT, route et pliant. GITANE est présent sur chaque catégorie avec comme nouveautés 2018 :

• ORGAN E-CENTRAL XS : Idéal pour la ville grâce à son gabarit compact et sa légèreté. Il convient très bien aux personnes de petite ou moyenne taille. Trois batteries au choix : 36 V 9 Ah, 50 km d'autonomie, 1.499 € ; 36 V 11 Ah, 75 km d'autonomie, 1.599 € ; 36 V 14 Ah, 100 km d'autonomie, 1.799 €. Existe également en version ORGAN E-BIKE XS avec moteur dans la roue avant à 1.099 €, 1.199 €, 1.399 € avec batterie 9 Ah, 11 Ah, 14 Ah.
• E-SALSA : la ville en tout confort. Avec son changement de vitesses NuVinci Harmony, plus besoin de passer les vitesses. Vous sélectionnez votre cadence de pédalage et ce variateur continu commandé par un cerveau moteur ajustera la démultiplication pour vous faciliter la conduite de votre e-Salsa. La batterie 400 Wh assurera des parcours jusqu’à 110 km en ville. Prix de 2.099 € à 2.899 € suivant le type de transmission.
• GITANE B21, le VAE urbain tout intégré. Avec son design unique, le B21 de GITANE offre aux amateurs de déplacements urbains une solution performante. Ce vélo à assistance électrique présente une ligne épurée grâce à l’intégration de plusieurs éléments fonctionnels : la batterie amovible est dissimulée dans le tube diagonal, le moteur dans un volume cylindrique en position centrale, tandis que le porte-bagages (qui intègre le feu arrière) et le garde-boue ne font qu’un. Prix : 2.799 €.
• E-NOMAD : Un vélo électrique qui s'emmène partout. Idéal pour les trajets du quotidien ou en balade, ce pliant électrique saura ravir les cyclistes adeptes d'intermodalité : les camping-caristes auront un moyen de déplacement efficace pour découvrir une localité, faire les courses ou encore plus simplement un vélo électrique facile à ranger et à transporter en vacances ou au cœur de villes. Prix : 1.499 €.
• GITANE E-VERSO, E pour Electrique et Verso pour Versatile : le GITANE e-Verso équipé d’une motorisation Yamaha moteur central est à l’aise dans toutes les conditions, sa transmission double plateaux permet de gérer son autonomie quelles que soient les conditions. Son cadre e-Bike dynamique hydroformé en aluminium, ses freins à disque hydrauliques Shimano vous permettront de rouler en tout confort et sécurité. Prix version Trekking avec batterie 400 Wh : 2.399 €. Prix version Sport avec batterie 500 Wh : 2.599 €.
• VTT E- KOBALT 27.5+ intègre la technologie Yamaha : le système électrique permet une réactivité accrue grâce à ses capteurs de couple et de fréquence de pédalage. Le couple élevé facilite le franchissement, l’ascension de montées au pourcentage les plus raides et offre une sensation exceptionnelle quel que soit le terrain, aussi bien en montée qu’en accélération comme un VTT. Discrète, la batterie "slim" est intégrée au cadre et offre une autonomie de 110 km. Cette batterie Lithium Ion de 400 Wh est amovible, pour plus de praticité. Prix : 2.599 €
• E-RAPID, l’électrique pour la route : puissant avec une motorisation YAMAHA, le GITANE e-Rapid accompagnera les passionnés avec une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 135 km, grâce à une batterie de 500 Wh. Sa transmission à double plateaux permet à l’e-Rapid de rester fidèle à l’esprit du vélo de route. Associé au moteur Yamaha, cette transmission double est synonyme de puissance, gestion de l’autonomie et sorties au long court. Prix : 2 .999 €.
• Pour en savoir plus : www.gitane.fr ou www.velo-oxygen.fr.

En selle

L'utilisation d'un vélo électrique, pour le cycliste de longue date que je suis, a été source d'étonnement. Les accélérations sont surprenantes, avec un effet "turbo" inattendu et sur le plat les 25 km/h sont atteints en quelques coups de pédales et maintenus sans effort, au-delà, il faut payer de sa personne… Les prises en mains s'étant déroulées sur les voies sur berges rive gauche à Paris, réservées aux piétons et cyclistes, je n'ai pas pu tester ces vélos en montée, les seules "côtes" étant les rampes d'accès au quai supérieur, un peu juste pour se faire une idée. Les quelques kilomètres effectués ont été également trop courts pour juger l'autonomie. Si vous en avez la possibilité, essayez un vélo sur un trajet représentatif de votre future utilisation afin de bien apprécier ses possibilités.

GITANE propose une belle gamme de vélos à assistance électrique convenant à toutes et à tous pour différents usages, ville, route, tout-terrain, transport, loisir, sport et pour toutes les bourses. Si vous hésitez à franchir le pas, c'est le moment de vous décider car la prime de l'Etat de 20 % de la valeur du vélo, plafonnée à 200 €, ne devrait pas être reconduite pour 2018 (à partir du 31 janvier). 

D. DECHENE (27 septembre 2017)