NOUVEAUTES BEAUX LIVRES - Décembre 2014 - Editions ETAI
PEUGEOT 205 : le Sacré Numéro - 29,90 €
Plus de cinq millions d’exemplaires vendus ! La 205 a sauvé PEUGEOT d’une catastrophe économique sans précédent. Ce qui en a fait aussi une voiture "culte". Aussi, car par bien d’autres points, ce modèle porte bien son surnom publicitaire de "Sacré Numéro" : ultrapopulaire, elle aura su déployer une gamme qui pouvait plaire à chaque automobiliste. Economique, fiable, sportive et chic, la 205 offre tous les visages. Techniquement et commercialement réussie, la PEUGEOT 205 affiche aussi un palmarès sportif sans précédent dans la production automobile française. Ce sont ces multiples variantes et le phénomène que représente la 205 que cet ouvrage se propose de retracer. Dans un style didactique allant à l’essentiel et appuyé par des photos toutes originales signées Pierre-Yves Gaulard, cet ouvrage s’adresse aussi bien aux passionnés qu’aux curieux qui veulent en savoir plus sur ce modèle culte.
L'année Automobile 2014/2015 - 69,00 €
Pour sa soixante-deuxième édition, l’Année Automobile vous invite à revivre les événements industriels, sportifs et culturels qui ont marqué l’automobile mondiale en 2014.
Au cours de l’année, l’industrie automobile commence doucement à reprendre vigueur. Parmi les nouveautés, la voiture électrique reste anecdotique, tandis que le moteur thermique poursuit sa progression. Du côté des concept-cars, les constructeurs préfèrent désormais les projets réalistes qui annoncent des modèles de série. Le sport automobile a, quant à lui, été marqué par les modifications technologiques imposées à la Formule 1 : adoption d’un V6 et restriction de carburant. La révolution écologique est en marche, ce qui ne pouvait que changer la hiérarchie entre les équipes et sacrer Mercedes AMG au championnat des constructeurs 2014. L’endurance a aussi été chamboulée par la création du Blancpain GT Series et une nouvelle victoire d'AUDI aux 24 Heures du Mans. Quant aux rallyes, la suprématie de Sébastien Ogier sur VOLKSWAGEN n’est pas sans rappeler celle de son ancien leader chez Citroën. Cette année, l’automobile était également à l’honneur de plusieurs expositions : les futuristes au Guggenheim ou encore Dream cars à Atlanta. Preuve en est que le secteur automobile soulève des questionnements au sein du monde des arts. Le milieu de la collection a une fois de plus fait tourner les têtes avec la vente d’une FERRARI 250 GTO, adjugée à près de 29 millions d’euros.
Faisant appel aux meilleurs spécialistes internationaux, avec des contributeurs venus d’Inde, de Russie, de Grande- Bretagne et d’ailleurs, L’Année Automobile reste définitivement tournée vers l’international.
Retrouvez toute une année automobile riche en sensations en un volume !
Histoire mondiale de la course automobile Tomes 3 et 4 - 49,00 €
L’histoire mondiale de la course automobile a réussi le pari de retracer le calendrier de tous les types d’épreuves, jour après jour, afin de ne rater aucun événement et de pouvoir expliquer l’origine et le développement de toutes les formules : course, grand prix, rallye et des passionnants championnats américains.
Le tome 3 aborde la période 1930-1935, une époque extraordinaire pour la course automobile. Désormais, des sommes d’argent gigantesques sont investies dans les sports mécaniques. Les héros gagnent souvent gros, mais risquent gros. Certaines de leurs performances et certains de leurs records, réalisés sur des pistes de fortune et sans aucune sécurité, ne seront jamais battus ! Les plus séduisantes voitures des années 1950 et 1960 sont d’ailleurs nées à cette époque. Quant aux épreuves majeures, elles s’appellent déjà Mille Miglia, Targa Florio, 24 Heures du Mans, Grand Prix de Monaco, rallye de Monte-Carlo, 500 Miles d’Indianapolis…
Le tome 4 raconte la période 1936-1939, une époque qui ne manque pas de rebondissements ! Ce voyage prend son départ le 1er janvier 1930, alors que la crise est déjà installée. D’un côté de l’Atlantique comme de l’autre, ses effets se font sentir. Aux Etats-Unis, les beaux circuits en planches disparaissent et le championnat AAA ne compte plus que quelques manches. En Allemagne, des industriels insatisfaits, de brillants ingénieurs et des nazis fanatiques, caressant le même rêve de gloire, propulsent le IIIe Reich aux avant-postes des sports mécaniques. Entrez dans l’une des périodes les plus riches de l’histoire du sport automobile.
D. DECHENE (décembre 2014)