Toutes les nouveautés de Genève 2015
Palexpo - Genève
5/03/2015-15/03/2015

S'il ne devrait rester qu'un salon pour les autos d'exception, ce serait Genève sans hésiter. La 85eme édition du Salon Automobile de Genève ne déroge pas à la règle. Le millésime 2015 est un excellent cru. (Olivier JANIAUD - 06/03/2015)



Un petit stand mais de la nouveauté chez ASTON MARTIN. La Vantage GT3 est une première mondiale. Une version limitée à 100 exemplaires pour rendre hommage au passé en compétition de la marque. Elle est allégée de 100 kg et son V12 délivre la puissance honnête de 600 ch. ASTON MARTIN présente également son nouveau jouet pour 24 gentlemen drivers fortunés, la Vulcan. Elle sera réservée à la piste. Côté concept, la DBX tâte timidement le terrain du crossover. Décevante pour une ASTON. La Vanquish Volante dans sa livrée blanc mat et ornements jaunes attire beaucoup plus le regard.

Le nouveau Q7 débarque en Europe. Pour l'occasion, une version e-tron équipée d'un V6 3.0 TDI assisté d'un moteur électrique délivre un puissance cumulée de 373 ch. L'A1 restylée que nous avons déjà essayée fait également partie des modèles phares du stand AUDI avec la RS3 Sportback et le Q3 restylé. La très attendue R8 deuxième génération fait son apparition. C'est une des plus grandes nouveautés du salon. Sa face avant est désormais plus agressive et ses phares adoptent la technologie Laser. Elle partage son châssis avec sa cousine la Lamborghini Huracan. Pas moins de quatre versions sont présentées. Deux V10 de 540 et 610 ch, une version LMX prête pour le circuit et une e-tron 100% électrique permettant 450 km d'autonomie. Le concept Prologue Avant en impose à l'extérieur mais le meilleur est à l'intérieur. Il préfigure le style des futures berlines de la marque et inaugure un affichage innovant. La planche de bord se transforme en écran total et le passager peut envoyer des pages au conducteur d'un simple geste.




Nous nous sommes demandés ce que faisait la BORGWARD Isabella sur le stand éponyme, noyée au milieu des auto modernes. Cette marque avait fait faillite à l'aube des années 60 sans donner signe de vie depuis. Il s'agit aujourd'hui d'une annonce de la renaissance de la marque. Derrière cette opération se cachent des capitaux chinois, plus précisément Beiqi Foton, un constructeur de camions ayant acquis les droits d'exploitation de la marque BORGWARD à des fins de marketing en 2014. L'objectif est de commercialiser de nouveaux véhicules électriques dès 2016. Le premier modèle de la nouvelle ère est attendu à l'automne 2015 au Salon de Frankfort.





Une nouvelle FERRARI c'est toujours un événement. Même si les performances annoncées de la 488 GTB sont de très haut niveau, elle nous a quelque peu déçus. La noblesse du V8 atmosphérique est mise au placard pour un moteur turbocompressé au régime maxi en baisse. Esthétiquement, elle tient plus d'une 458 restylée que d'un véritable nouveau modèle. Cela reste une belle auto mais pour chipoter, les volumes ne sont pas idéalement équilibrés, comme sur la 458 d'ailleurs. Le pare-brise est un peu trop sur l'avant et, par conséquent, l'arrière du pavillon n'est pas assez reculé pour être d'une parfaite harmonie. La F430 était plus réussie sur ce point. Le V8 Turbo 3.9 litres développe quand même 670 ch. Avec 1370 kg à vide, le 0-100 est abattu en 3.0 s et le 0-200 en 8.3. Ok, mais ce ne sera surement pas une FERRARI dont la côte s'envolera dans quelques années.


Le sport est à l'honneur chez FORD. La sublime GT est impressionnante. La Focus RS est agressive à souhait. Elle en profite pour passer en 4 roues motrices. La Mustang était déjà à Paris en Octobre dernier mais on ne se lasse pas de l'admirer.

La Spano est une supercar espagnole. Son châssis carbone et son V10 sont de conception maison à la différence d'autres petites marques se contentant d'intégrer un moteurs existant, puisé chez un constructeur généraliste.

Pléthore de nouveautés chez HONDA, la tant attendue CIVIC Type R, La McLAREN HONDA MP4/30 de Jenson et Fernando, la nouvelle NSX, le nouveau HR-V au style dynamique et la Jazz complète le tableau.










Elevée sur l'asphalte du Nurburgring, la GS F montrera les crocs sur la stand Lexus. Décidement, les designers de Lexus se lâchent. Après la LFA V10, la récente GS F et le SUV NX300, le concept LEXUS LF-C2 dévoile ses formes audacieuses. Il ne lui manque que le V10 de la LFA pour nous faire profiter de la symphonie cheveux aux vent.




McLaren présentera en première mondiale, la P1 GTR, version exclusivement réservée au circuit comme la FERRARI FXX K. La P1 arborera une livrée typically British aux couleurs d'Harrods, en hommage à la F1 châssis #06R des 24h du Mans 1995. La P1 GTR ne sera pas toute seule, elle sera épaulée par la nouvelle 675LT. Une déclinaison plus pure, rapide et légère de la 650S. Baptisée LT, en souvenir de la célèbre F1 GTR.

Le GLE Coupé effectue une arrivée remarquée sur le segment des SUV Coupés. Downsizing quand tu nous tiens... La C450 AMG Matic ne sera pas équipée d'un V8 6.3 litres mais d\'un V6 3.0 litres biturbo de 367 chevaux quand même. L'AMG GT3 est la version compétition de l'AMG GT.


Un nouveau concept XR PHEV est un SUV Hybride rechargeable préfigurant un futur modèle de série. La 5ème génération du pick-up L200 est équipée d'un nouveau moteur 2.4 Diesel de 180 ch ne rejetant que 169g de CO2. Il est également plus confortable et séduisant. Les révisions s'espacent, tous les 20.000 km seulement.




L'OPEL Corsa dispose désormais de sa version OPC. 207 ch dans une citadine, cela commence à devenir sérieux. 6.8 sec de 0-100 et 230 en pointe. Le châssis a fait l'objet de beaucoup d'attention. Il inaugure un amortissement auto-réglable. Il permet d'obtenir de la performance ou du confort selon les conditions d'utilisation. OPEL présente également la Karl en première mondiale, un petit gabarit économe mais habitable et bien équipé.



Une nouvelle version du coupé PORSCHE Cayman fait son apparition, la GT4. C'est la version la plus radicale jamais proposée pour le Cayman. Développé par le département Motorsport de Weissach, il fait largement appel à des composants de la 911 GT3. Il est propulé par un flat six 3.8 litres de 385 ch dérivé de la 911 Carrera S. 4.4 de 0-100 et 295 en pointe. Mais c'est surtout son temps de 7'40 au Nurburgring qui révèle le niveau de performance. Pour vous donner une idée, c'est le temps d'une MERCEDES SLR McLAREN. Prix annoncé 85 779€. L'esthétique n'est pas en reste.













Présentation de la nouvelle génération d'Avensis dessinée par le studio TOYOTA ED2 dans le sud de la France. L'Auris bénéficie à son tour de la nouvelle identité visuelle de la marque. La Mirai est très intéressante sur le plan technologique avec sa pile à combustible embarquée pour produire de l'électricité. Par contre, sur le plan esthétique, disons qu'elle n'a pas un physique facile.

Vous trouvez le design des VW trop timoré ? Le Sport Coupé Concept GTE va vous faire changer d'avis et vous mettre l'eau à la bouche en attendant la Passat CC. En attendant la Passat enfile sa tenue tous-chemins avec la Alltrack. Le Touran quant à lui, se refait une beauté.

